Moustakbal

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Fiches techniques

Longueur hors tout 83.10 m
Largeur hors tout 15.70 m
Tirant d’eau en charge / lège 3,50 m
Vitesse 11,5 nœuds
Port en lourd 2 650 tonnes
Capacité maximale du puits 1500 m³
Profondeur de dragage maximale 25 m
2 Moteurs Diesel de propulsion 578 cv / 425 kw chacun.
Fiche technique Moustakbal I Download Moyens Technique

DRAGAGE DES PORTS (2)

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Ayant capitalisé une expérience d'un siècle dans le domaine du dragage, Drapor en a fait sont métier de base. En opérateur quasi-exclusif dans les ports nationaux Drapor maîtrise la technologie du dragage et s'est Imposée comme prestataire de référence en la matière. Grâce à une connaissance fine et à une multitude d'informations techniques précieuses,
Drapor dispose aujourd'hui d'une base de données hydrographiques, Géotechniques et bathymétriques exhaustives sur tous les ports du royaume, qu'elle conserve et enrichit au sein d'un Système d'Information Géographique.

UNE SOLIDE CULTURE D’ENTREPRISE (2)

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Drapor s’est bâti une forte culture d’entreprise fondée sur ses acquis historiques, la solidarité propre à ses métiers, mais aussi sur ses valeurs entrepreneuriales et ses convictions citoyennes.

 
Son ambition de leader, lui impose des niveaux d’exigence conformes aux standards internationaux de qualité, de sécurité, de sûreté et en matière d’environnement.

Le développement de Drapor et la réalisation de sa vision s’inscrivent dans une approche globale fondée sur sa contribution concrète au respect du concept universel du développement durable.

LE PACTE DES VALEURS : Responsabilité, partenariat, Excellence, Engagement

AL MASBAHIA

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Fiches techniques

Longueur hors tout 56,10 m
Largeur hors tout 10,00 m
Tirant d’eau en charge / lège 3,50 m
Vitesse 7 noeuds
Port en lourd 1105 tonnes
Capacité maximale du puits 700 m³
Profondeur de dragage maximale 15 m
2 Moteurs Diesel de propulsion 578 cv / 425 kw chacun.
Fiche technique AL MASBAHIA Download Moyens Technique

POSE DE BOUEE

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La sécurité maritime constitue l'une des préoccupations majeures de Drapor qui considère cette activité comme étant importante dans sa stratégie de développement.

 

Compte tenu de son expérience en la matière et de ses atouts en équipements lui permettant de réussir la prestation de pose et d'entretien des bouées de signalisation maritime conformément aux normes internationales et de se positionner comme étant le premier opérateur national en la matière.

Drapor dispose d'équipements et d'équipes formées à de tels travaux